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本報記者 王超

“備受關(guān)注的長沙新韶山南路—湘潭昭山大道預(yù)計今年底通車，比計劃完成時間提前半年。”12月12日，市長株潭一體化發(fā)展事務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人透露。

作為長株潭“三干兩軌四連線”項目之一，全長約6.7公里的長沙新韶山南路—湘潭昭山大道，是長沙河?xùn)|繼芙蓉南路后第二條直通湘潭的城市主干道，對加速推動長株潭“半小時經(jīng)濟圈”意義重大。

今年以來，為著力解決長沙新韶山南路—湘潭昭山大道這類群眾反映強烈的融城干道“斷頭路”問題，市長株潭一體化發(fā)展事務(wù)中心堅持靠前服務(wù)、緊抓不放、重點攻堅，創(chuàng)新提出“手續(xù)同辦，一體推進”融城干道建設(shè)新模式，既從根本上解決推諉塞責(zé)的突出問題，還通過密切三市協(xié)作力度，大幅減少資源浪費，為打通長株潭都市圈融城干道“最后一公里”貢獻了“金點子”。

市長株潭一體化發(fā)展事務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人介紹，今年初他們在走訪調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，長沙新韶山南路—湘潭昭山大道、湘潭昭云大道—株洲云峰大道、株洲新馬南路—湘潭云龍東路湘潭境內(nèi)，分別有100余米、570米、250米道路未打通，不僅影響市民出行，還制約區(qū)域間經(jīng)濟發(fā)展。

群眾的呼聲就是行動的哨聲。聚焦融城干道“最后一公里”的民生期盼，市長株潭一體化發(fā)展事務(wù)中心一面積極對接上級部門爭取支持，一面牽頭組織市直相關(guān)單位赴岳塘經(jīng)開區(qū)、湘潭天易經(jīng)開區(qū)、湘潭經(jīng)開區(qū)等地調(diào)研，就融城干道建設(shè)問題研究形成統(tǒng)一意見建議。

通過多方努力，長株潭一體化7條融城干道被納入《長株潭一體化發(fā)展三年行動計劃（2023—2025年）》，其中涉及湘潭市的融城干道有6條。隨即，市長株潭一體化發(fā)展事務(wù)中心出臺《湘潭市推動長株潭一體化發(fā)展融城干道建設(shè)工作任務(wù)分解表》，明確6條融城干道目標(biāo)任務(wù)、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位、完成時限，并嚴(yán)格按時間節(jié)點推進項目建設(shè)。

“打通‘?dāng)囝^路’的過程，也是不斷打通堵點難點的過程，‘?dāng)囝^路’雖然只有幾百米，但需要相關(guān)職能部門和屬地政府工作人員深入堵點現(xiàn)場，精準(zhǔn)發(fā)力爭取各方支持。”這位負責(zé)人告訴我們，在省長株潭一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組的強力推動下，經(jīng)三市協(xié)商，長沙新韶山南路—湘潭昭山大道湘潭境內(nèi)100余米由湘潭辦理綠心準(zhǔn)入手續(xù)、長沙全資建設(shè)；湘潭昭云大道—株洲云峰大道湘潭段項目由長沙統(tǒng)一打包申請國家交通補助，岳塘經(jīng)開區(qū)負責(zé)配合；株洲新馬南路—湘潭云龍東路項目前期，由株洲市統(tǒng)一辦理手續(xù)，湘潭市全力配合，同期啟動項目的線路選線、方案設(shè)計、地勘、施工圖和綠心準(zhǔn)入等前期工作。3條融城干道建設(shè)自此按下了“快進鍵”。

責(zé)編：周冠成

來源：湘潭日報